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6月
2017

无人机行业将迎来“洗牌”?“红海”厮杀中我国无人机企业如何胜出?

发布时间:2017-06-08  来源:吴艳  作者:吴艳   浏览:288



   有机构预测,到2025年,国内无人机市场总规模将达750亿元。广阔的市场前景吸引了众多企业的入局,无人机行业市场竞争日趋激烈。目前,我国无人机企业虽然在专利申请数量上占据优势,但是在技术积累上,专利申请趋同严重,对微机电系统(MEMS)和飞控等关键技术掌控乏力。在此局面之下,未来我国无人机企业如何在“红海”厮杀中胜出?看看业内人士怎么说。


   在“红海”厮杀中如何赢得“船票”?


   航拍、运输、监测、娱乐……近年来,随着技术的日益成熟,无人机逐渐从军用领域拓展到民用领域,并获得快速发展。有机构预测,到2025年,国内无人机市场总规模将达750亿元。广阔的市场前景吸引了众多巨头公司的参与,亚马逊、英特尔、谷歌、脸谱公司等纷纷入局,国内以深圳市大疆创新科技有限公司(下称大疆)为代表的一批无人机企业也快速崛起,竞争日趋激烈。


   在市场博弈中,专利无疑是“跑马圈地”的重要手段。记者在采访中了解到,目前,我国无人机企业在专利申请数量上占据优势,部分企业已位居全球市场前列,但是在技术积累上,专利申请趋同严重,对微机电系统(MEMS)和飞控等关键技术掌控乏力,未来能否在竞争中胜出仍存风险。在当前国外企业尚未在我国市场进行大规模专利申请布局的情况下,国内相关企业应抓住空白,校企联合,加强研发,集中力量突破关键技术,做好专利部署。


   竞争激烈 或迎拐点


   无人机是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置的不载人飞机,其可以在无人驾驶的条件下完成复杂的空中飞行任务和各种负载任务,可以被看作是“空中机器人”。按用途分,无人机可分为军用无人机和民用无人机。近年来,随着技术的日益成熟,无人机逐渐从军用领域拓展到民用领域,被广泛用于巡查、监视、农业、气象、勘探以及测绘等,并获得快速发展。


   由于具有广阔的市场前景,各方力量纷纷入局无人机领域。一些老牌的航空公司,如波音、洛克希德·马丁以及空中客车,都在该领域投入了巨额研发资金,并进行了大量的专利储备。不仅如此,科技巨头也纷纷加入其中,通过自主研发、投资或收购等方式进入无人机领域。2013年,亚马逊首次测试无人机送货,将运输时间缩短到30分钟以内。2014年和2015年,英特尔先后投资美国无人机制造商Precision Haw和中国无人机企业昊翔(Yuneec),还收购德国无人机公司Ascending Technology。与此同时,谷歌母公司Alphabet以及脸谱公司也分别收购了泰坦航空和英国无人机制造商Ascenta。


   在国内市场,无人机也发展得如火如荼。作为无人机行业的领军者,成立于2006年的大疆通过自主创新,在短短10年的时间里实现了快速发展,在消费级无人机市场占据全球约80%的市场份额,2016年产值突破100亿元。此外,其他中国无人机企业零度智控、极飞也发展迅速。在全球无人机领域,中国无人机企业已是当之无愧的佼佼者。


   不过,近一年来,一度井喷式发展的无人机行业开始进入调整期,此前疯狂的投资开始退烧,不时有国内外无人机企业裁员的消息传出,大疆的市场份额更在2016年首次出现小幅下滑。近日,由于“黑飞扰航”事件屡禁不止,民航相关部门对于民用无人机行业监管升级,有专家预言,无人机市场拐点将至,或将迎来行业“洗牌”。


   部署专利 跑马圈地


   在国内外激烈的市场竞争中,专利无疑是制胜的“独门武器”。国家知识产权局专利局专利文献部无人机专利竞争情报研究课题组(下称无人机课题组)经过检索发现,目前,我国申请人提交的无人机专利申请数量位居全球第一,但在MEMS技术和飞控技术领域,我国研发起步较晚,关键技术掌握在美、欧、日跨国企业手中。


   “截至2017年5月31日,全球无人机相关专利及专利申请共3.3035万件,其中,我国公开的专利申请1.7593万件,占总量的53.26%。”无人机课题组负责人介绍,2000年以前,全球无人机专利申请量一直维持在较低水平,年均申请量28项。自2000年之后,全球无人机专利申请呈现快速增长态势,我国表现尤为突出。自2009年起,我国公开的无人机年专利申请量已跃居全球第一位。不过,我国在全球提交的PCT国际专利申请数量很少。


   作为国内无人机领域的“老大”,大疆也非常重视专利布局。大疆相关负责人介绍,截至2017年5月31日,大疆在全球共提交发明专利申请1002件、实用新型专利申请527件、外观设计专利申请889件。近年来发展迅速的零度智控也部署了不少专利。零度智控相关负责人告诉本报记者,截至2016年底,零度智控已提交专利申请421件,其中发明专利申请164件,实用新型专利申请180件,外观设计专利申请77件。


   “不过,从技术领域看,我国专利申请分布领域趋同,均集中于产业链中段的零部件、整机和载荷,特别是零部件、载荷领域申请人较为集中,在产业链其他环节申请人则较少。而跨国企业则各有侧重,高通等通信电子公司是MEMS技术的主要掌握者,劳斯莱斯、波音侧重零部件研发,空客、西科斯基侧重整机研发,霍尼韦尔则打通全产业链,掌握全产业链相关专利。”无人机课题组负责人表示。


   事实上,在近年来激烈的市场“交锋”中,专利诉讼已成为无人机企业狙击对手的重要手段。仅在深圳中级人民法院,大疆便先后起诉了雷柏科技、零度智控、华科尔科、道通智能等诸多企业。与此同时,大疆也遭遇了国外企业提起的专利侵权指控。前不久,国外无人机公司Synergy Drone就起诉大疆侵犯其专利权。而大疆则在美国起诉了昊翔公司,称对方侵犯了其“可更换的云台”等两件专利。


   瞄准空白 合力突破


   目前,民用无人机市场竞争非常激烈。跨国电子集团和国际军火集团盘踞产业链两端,波音、空客、霍尼韦尔等传统航空巨头已完成专利申请布局,随时可以入场竞技;亚马逊、谷歌、英特尔、脸谱公司等已经入局;高通等电子行业巨头也已瞄准无人机市场,跃跃欲试。我国无人机企业虽暂时占得先机,但无论技术积累还是资金储备都尚不完备,在未来激烈的竞争中能否继续胜出,仍存在较高风险。在这种情况下,中国无人机企业又该如何应对?


   在无人机课题组看来,首先需要放眼全球大市场,寻找市场空白点。目前,我国无人机市场已完成了第一轮瓜分,美欧有大量无人机玩家,市场空间广阔,国内无人机企业要进一步发展,除争抢国内市场份额外,更重要的是开拓美欧市场,实现突破。


   “未来,消费级无人机市场将陷红海,成为价格战的重灾区,而巡检、测绘等新应用将受到关注。目前,农业植保、电力巡检、气候监控、遥感测绘、防火搜救等领域尚未出现成熟的无人机产品,国内企业应加强研发,抢占市场空白。”无人机课题组负责人表示。


   从技术的层面看,飞控系统作为无人机系统核心部件,直接决定无人机系统的稳定性,是无人机系统的关键技术。MEMS又是飞控系统与导航系统生产必不可少的关键技术。目前,我国企业虽已开始重视相关技术的研究,但起步较晚,国外知名企业已抢先布局了核心专利,这很可能为我国无人机产业的长远发展埋下隐患。


   “由于我国无人机企业多数规模小、建立时间短、技术积累薄弱,独立攻坚能力不足,要在关键技术领域有所突破极为困难。但我国北京航空航天大学、清华大学、南京航空航天大学等高校均在无人机领域具有明显研发优势,综合研发实力较强。我国无人机企业可联合这些高校,共同公关,突破跨国企业对上游关键技术的控制。”无人机课题组负责人表示。


   从政策环境来看,自2009年以来,我国就不断规范民用飞行器使用规则,对无人机使用作出了较为明确的规定,市场逐渐走向规范化。“对于我国民用无人机企业来说,国内市场环境良好是立足根基。在国际上,美国联邦航空管理局(FAA)和日本相关部门对无人机使用有明确的注册要求和管控措施。近日,我国民用航空局也发布新规,进一步加强对无人机市场的监管。从长远看,新规的出台将帮助拥有无人机的用户规范自身行为,有利于整个行业的良性发展。”零度智控相关负责人表示。


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