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商标问题
12
3月
2018

中国商标品牌就要对标国际一流

发布时间:2018-03-12  来源:孙迪 中国知识产权报  作者:孙迪 中国知识产权报   浏览:409

  


   “让民营企业在市场经济浪潮中尽显身手。”今年的政府工作报告,道出了全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司(下称奇瑞公司)董事长尹同跃的心声。作为致力于企业出海的“弄潮儿”,尹同跃在今年的全国两会期间提交了《关于重视并加强中国商标品牌建设的建议》,建议国家加强对本国品牌在海外市场的保护,助推本国商标品牌在全球市场参与竞争。


   “产业升级的表现形式是商标品牌,中国当前还不是品牌大国,缺少一批世界顶级品牌。相对日韩等国家而言,我国政府和企业需要进一步加强对商标品牌建设的重视程度和支持力度。”尹同跃表示,在全球化时代,品牌已经成为全球经济和科技竞争的关键要素,是企业更是国家核心竞争力的重要标志。建议我国制定国家商标品牌发展战略,积极推动关系国计民生的重要产业形成一批国际性知名品牌。


   作为中国本土汽车企业的佼佼者,尹同跃执掌的奇瑞公司已连续15年位居中国乘用车出口量第一位。截至2017年底,奇瑞公司海外市场累计销量超过130万辆,占同期中国商标品牌乘用车出口的30%左右。在尹同跃看来,这与奇瑞公司“走出去”过程中的知识产权布局是分不开的。据介绍,多年来,奇瑞公司坚持根据海外市场的开拓进度,积极开展具有前瞻性的专利、商标品牌等海外知识产权的保护工作。在建厂或合资生产国家,奇瑞公司均预先开展重点专利、品牌的布局,做到知识产权保护先行;同时,针对重点市场知识产权环境进行研究,运用海关保护、诉讼等手段维护海外市场利益。


   近年来,随着“一带一路”倡议从“规划图”一步步走向“施工图”,我国企业迎来了新的“出海”机遇。奇瑞公司抓住机遇,全面实施商标品牌战略,在“一带一路”沿线国家建立产品和品牌优势。经过多年发展,奇瑞公司的市场目前已覆盖“一带一路”沿线60多个国家和地区中的46个,相关销量已占奇瑞公司产品出口总量的80%以上。“在‘一带一路’倡议的大背景下,中国商标品牌亟需通过产业升级对标国际一流。而在产业升级的过程中,则需要推进中国企业走向品牌化,形成自己独有的体系和流程,以品质为基础,追求高附加值和品牌溢价。”尹同跃指出,目前我国在“一带一路”沿线设立的基金投资方向多倾向于基础设施、资源开发、航运、矿产和金融合作等领域,对汽车、装备等知识产权密集型产业融合不够。


   “希望国家能加大对‘走出去’的汽车、装备等制造产业金融支持力度,采取措施帮助中国汽车、装备等制造产业规避风险,降低损失。”尹同跃表示。




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