2016年，生活出行领域发生了许多事情。传统出租车行业在遭受来自网约车平台近乎摧毁性的打击后，在去年年中，他们迎来了政策层面的庇护，久违地看到了夕阳重新燃起的光彩。可好景不长，在老司机们狂欢的派对仍未散席之际，两辆长相平凡（顶多也就能贴个“个性”标签）的单车相继的浮现在大众的眼前，并以摧枯拉朽之势蚕食了绝大部分短途出行的用户市场。

　　 看到传统出行行业只能如此悲悯的在新时代产物的夹缝中攫取着“嗟来之食”，有人为之呼喊出了此般的感慨

“一个时代的崛起，必然导致另一时代的落幕”

　　 是的

“如果说互联网已经进入了下半场，那这下半场的硝烟必定是由这两辆单车引燃的”

　　 “摩拜”商标注册关键类别被驳回

　　 最近，小编出于资料搜寻的目的，便对这两家共享单车公司的商标进行了检索。在查看北京拜克洛克科技有限公司（OFO主体公司）的时候，可以看到他们的商标注册申请状况还算是良好的，所有商标都处于有条不紊的申请流程当中

　　 但当小编将查询对象更改为“北京摩拜科技有限公司”后，小编就嗅到了“新闻”的气味了。

　　 在摩拜公司申请的众多商标注册中，我们留意到了处于“驳回状态”的商标数量高达40多个，而其中对于共享单车项目最为重要的第39类商标（运输贮藏）更是位于该“驳回”列表当中。

　　 从上图“商标状态”栏目中可以看到，“摩拜”注册商标于16年11月份就进入了被驳回流程，那么该商标又是由于什么原因被驳回的呢？如果是近似，那么引证商标最有可能又是哪个呢？

　　 经过小编的查询，我们发现了一个同处于第39类的注册商标“摩拜尔”。

　　 虽然与“摩拜”相比较，这两商标存在字数上的不同（3个中文字与2个中文字），但是从它们整体的组合来看，并不存在明显的辨识度，并且它们的读音也十分相像。

　　 因此，我们可以就此断定，最为重要的引证商标便是这个“摩拜尔”注册商标。

　　 “摩拜尔”商标注册2006年就已经成功了，那么是否代表“摩拜”就不存在任何的希望了？

　　 未必。

　　 正是由于“摩拜尔”商标注册的时间太早了，以至于该商标于今年3月份就已经超过了有效使用期限（10年）。

根据商标注册状态信息，我们看到了“摩拜尔”这一商标成功注册于2006年3月21日，并经过10年的使用后，于2016年3月20日到期了。

　　    但是截止目前为止我们仍未看到有关该商标的任何“续展申请”信息。

根据《商标法》的规定，商标有效期满，需要继续使用的，商标注册人应当在期满前十二个月内按照规定办理续展手续；在此期间未能办理的，可以给予六个月的宽展期。如果期满仍未办理续展手续的，将会注销其注册商标。

　　 根据上述内容可知，“摩拜尔”商标宽展期的最后期限为2016年的9月份，考虑上国家商标局信息的滞后性（延迟半年才更新商标信息是常有的事情），在今年的3月初我们或许就能看到该“摩拜尔”商标最新的状态信息了。

　　 那么，如果“摩拜尔”商标真的成功续展，是否就意味着“摩拜”要改名啦？

　　 也未必。

　　 我们继续对比一下这两商标注册的信息：

　　 虽然“摩拜尔”与“摩拜”同属第39类商标，但在小类（商品/服务列表）选择上是存在区别的。

　　 从上图注册商标信息可以看到，“摩拜”在小类选择上更为明智：“摩拜”占据了7个小类，而“摩拜尔”只占据了4个小类（正常情况下只要在某一小类上选择了一种服务类别，那么该小类能获得完备的保护了。也就是说，在没有特殊说明的情况下，最理想的商标类别选择方案可以覆盖10个小类）。

　　 并且，“摩拜”在类别选择上选择了“3905--运载工具（车辆）出租”这一关键小类（摩拜与ofo虽被大众称作共享单车，但本质上来说，它们都只是B2C模式的“租赁单车”而已，而其“共享”的，也就只是让用户自发的将某一收费用具，在地域上进行“共享”罢了），而“摩拜尔”并没有对此小类进行保护申请。

　　 正因此，我们可以知道，“摩拜”的第39类别商标注册此番被驳回，更大可能只是部分小类被驳回而已，也就是说，即使“摩拜”不进行复审申请，他们也仍旧可以在共享单车领域安祥的使用“摩拜”商标。这可真多亏了“摩拜尔”当年小类选择的不重视呀。

　　 如果你们问我，这是“摩拜”的有意为之（商标检索工作仔细到位，发现了这一注册可能），还是因为“摩拜”的好运气而让它逃过了这一劫呢？小编更愿意支持“运气”一说，毕竟哪有企业会冒着被驳回的风险，主动采用一个丝毫没有“依仗名声”可能的名字作为品牌商标呢？

　　 基于以上观点

　　 最后，我们不妨来揶揄一下摩拜

　　 产品于市场上疯狂扩张后，唯一能占据用户认知的事物便是“品牌”。如若“摩拜”商标真被撤销了，那么摩拜公司又该如何是好？

　　 看到路面上一辆又一辆的桔橙色单车，可车架上却印刷着另外一个名字，这浓浓的“山寨”即视感，你让用户何敢去扫你的码，付你的押金，骑你的车呢。

　　 从映入大众的视野，到共享单车领域的NO.1（无论数量、融资金额亦或是扩张速度），至今也不到1年的时间。“快”是他们安身立命之本，而同时，“快”也让他们对最应关注且随处可触的事物（商标）视若无睹，以至于险些身陷品牌焦灼的泥潭。

　　 前有“嘀嘀打车”案例可鉴，后有“摩拜”品牌的“夹缝中存还”。正在创业以及正在赶赴创业道路的未来的老板们，项目落地前的最关键事情，可别把“商标查询”与“商标注册”给忘记了啊！

　　 冯大说的很对，不过他漏了一点

　　 那就是

　　 “商标查询不仔细”